对于PE板材有所应用的用户可能知道，该产品表面光滑平整，具有高强度河北尼龙链条导轨，高刚度，高硬度，防腐蚀，抗冲，不变形，抗光照，防褪色耐候性好等优点，那么对于如此的PE板材具有哪些应用之处呢？下面就来一起了解下吧！

1、厚度介于0.2-0.4mm之间的PE板材，主要用于食品包装方面，如超市中一次性透明食品包装盒，一次性pe水杯等，其主要原料为均聚pe，也有少量的无规共聚pe。

2、厚度介于0.5-0.8mm之间的PE板材主要用于环保方面，作为水处理材料，该材料可在水下使用七、八年，所用原料主要为共聚pe。

3、厚度0.8-6mm的PE板材主要用于化工槽内衬，在环保上也可用于水处理。

   由此可以得知针对不同厚度的PE板材，具有不同的应用之处，还希望通过以上内容的介绍，可以对广大用户的应用，起到相应的一些帮助。

超高分子量聚乙烯板的摩擦特性之详解！

具有高强度河北尼龙链条导轨和耐冲击性超高分子量聚乙烯板，高质量的超高分子量聚乙烯板材，表面光滑，这类低摩擦系数和耐磨性，如缓冲区缓冲材料床面板具有很大的优势。

超高分子量聚乙烯板材在这方面有优势：

1、保证接触面与均匀应力的传递，有效避免了皮带纵向撕裂脱落所造成的断裂，也大大降低了锋利带或锋利材料在穿透纵向撕裂后的几率。

2超高分子量聚乙烯片可有效降低落点的振动。

3有效保护输送带，节约资源。

4超高分子量聚乙烯板作为缓冲板，大大降低了缓冲床的日常维修和维护成本。

5超高分子量聚乙烯板材的光滑表面，使输送带的摩擦小。

由于应用较多的好处，超高分子量聚乙烯板在使用矿山缓冲床上受到大家的认可。

护舷板性能大比拼

1.超高分子量聚乙烯护舷板耐磨性居塑料，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍，所以生产的护舷板耐磨性能也非常好；

2.超高分子量聚乙烯护舷板自润滑性和聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07--0.11； 3.超高分子量聚乙烯护舷板冲击能吸收值在所有塑料中为好的，消音效果非常好； 4.超高分子量聚乙烯护舷板冲击强度在塑料，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（--196℃）下保持高韧性；

5.超高分子量聚乙烯护舷板化学稳定性很高。

  综上所述，用超高分子量聚乙烯生产出来的护舷板性能具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。

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  聚乙烯特点：耐磨 抗冲击 自润滑性(不结块,不粘附)

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  极低的吸水率(＜0.01%)

  优异的机械加工性能

  电绝缘性和抗静电性

 良好的抗高能辐射性

 密度比其它热塑性塑料低(< 1g/cm3)

 生理惰性,FDA和USDA认可

有关PMI直线链条导轨的产品介绍

　　1、，材质为德国钢材，深冷处理，高钢性四方向等负荷设计，具主动调心能力百度搜索排行，可长时间维持精度。

　　2、高定位精度重现佳，行走顺畅，低噪音，适合高速化应用，具互换特征，吻合。

　　3、MSA与MSB系列线性滑轨采用4列圆弧接触式及45°接触角的列设计，提供径向、反径向及横方向四方向的雷同额定负荷能力，无论X、Y、Z等轴的各种安装体例都可以使用，并且可在维持低摩擦阻力情况下均匀的施以预压，加强四个受力方向的刚性，分外适合高精度与高负荷的活动体例。

　　4、的润滑油路设计，能够均匀的将润滑油脂注入每个循环回路，无论各种安装体例都可以获得的润滑结果，并且提昇团体的行走顺畅度与使用寿命，实现高精度、高可靠度及平滑稳固的直线活动需求。

　　5、MSA型是高组装滑座型式;E：有法兰螺纹型滑块;LE：有法兰螺纹加长型滑块;S：方型螺纹型滑块;LS：方型螺纹加长型滑块。

　　6、MSB型是低组装滑座型式;S：方型螺纹型滑块;TS：方型螺纹短型滑块;E：有法兰型螺纹型滑块;TE：有法兰型螺纹短型滑块。

　　7、精度有5种级别：N：通俗级;H：;P：细密级;SP：超细密级;UP：超高细密级。

　　8、预压有3种预压：FC：轻预压;F0：中预压;F1：重预压。深圳华准细密公司大量现货供给AMT直线链条导轨线性滑轨/MSA线性链条导轨/MSB直线链条导轨/AMT线性滑块/MSA滑轨.

　链条导轨也称为链条导轨，是用于支撑和引导链条、减少链条摩擦、降低噪音和延长链条寿命的静液压导轨。

　　链条导轨：由金属或其他材料制成的槽或脊，用于支撑、锚定和引导移动设备或设备，减少摩擦。用于引导和固定机器零件、特殊设备、仪器等的链条导轨表面的纵向槽或山脊。

　　导轨，也称为滑轨、线性导轨轨和线性滑轨，用于线性往复运动。其额定载荷比线性轴承高，可同时承受一定量的扭矩，在高负载下实现高精度线性运动。链条不能跳出链条导轨。即使链条在本地移动，在移动过程中，跌落的链条不会远离导槽，而是很容易返回到导轨，从而避免进一步的链条齿丢失。